汽车智能化已经成为了行业当前的主要课题之一,初期发展阶段中各大车企炙手可热的追捧,一度让智能化的发展局限在噱头般的功能堆砌。当热情逐渐归于常态,市场才发现,相较于单一对功能化的趋之若鹜,以价值取向为核心要义,打造出更加符合用户需求的人性化智能科技功能,才是车企们应当发力去满足的“民心所向”。

作为智能化的直观视觉体现,车机大屏受到了各大新势力车企的疯狂追捧,但实际上,在大屏的背后,精准的识别、更快的算力、及时的响应等属性,才是智能网联系统的核心要素。第三代智能网联系统作为北京现代的“发达大脑”,就为品牌旗下车型带来了更加高效、更加实用的智能体验。

在车内,第三代智能网联高度便捷的智能语音交互功能,可通过语音实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像以及后备箱等的控制。作为最懂你的智能网联,甚至在你说“我困了”的同时,系统就能做出打开车窗、开启空调外循环、播放欢快音乐等提神动作的响应,非常的人性化。

在车外,拥有一部手机,就相当于拥有了打开美好车生活大门的钥匙。通过手机蓝牙匹配,BLE蓝牙钥匙可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动、分享钥匙共享权限等功能。此外,基于BlueLink APP,用户还可实现车辆定位、防盗报警、低电量提醒等功能。手机秒变车钥匙,解放双手轻松用车,从北京现代第三代智能网联开始。

自动驾驶作为汽车智能化的另一大焦点,长久以来都受到各界人士的争论。有学者认为,在乘用车领域,运动性与驾控感才是价值所在,真正的自动驾驶是个伪命题。我们暂且不论此种观点正确与否,但在当前的发展阶段中,智能驾驶辅助的的确确为用户带来了更便利、更安全的驾驶体验。

北京现代的HyundaismartSense智心合一安全系统,就凭借非常严谨的算法、判断逻辑、控制策略,通过多达24项的智能驾驶辅助功能,实现了对产品主动防御能力的大幅提升。

其中同级独有的NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等功能,就会主动对前方道路情况进行前置判断,实现对车辆速度、前进方向等行驶因素的控制,相当于一个帮助驾驶者判断路况做出响应的智能外脑,大幅提升了驾驶的便利性。在用户最关注的安全性方面,也有SEA乘客安全下车辅助、FCA前碰撞预警制动系统、BCA盲区防撞辅助、BVM盲区显示系统、DRM后方影像显示系统等功能,通过精密的雷达和摄像头,对车辆周围情况进行实时监测,并作出及时的预警甚至干预,极大地保障了驾乘人员甚至车外行人的安全性。

当智能化成为必然趋势,追求更人性化更实用的智能水平,也成为行业的发展核心之一。北京现代时刻以用户为中心,将智能化与人性化高度结合,提供了第三代智能网联、Hyundai Smart Sense智心合一安全系统等领先功能体验,为用户带来更便捷、更安全的用车生活。

干饭不积极,脑袋有问题,同理,如果车企公布销量不积极的话,那么销量多少也有点问题,国庆假期刚过,一汽红旗还没有公布9月份的销量数据,广汽丰田就已经迫不及待公之于众了,可见结果是优秀

【车动态】盘点今日(2022年10月10日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!汽车大事件一:埃尔法新车上市,售92.8万元近日,根据丰田

10月8日晚,东风风神官宣,定位“年轻人的第一台运动轿跑”的东风风神奕炫马赫版与抖音平台拥有9000多万粉丝,全网坐拥1.5亿粉丝,的“抖音第一主播”—疯狂小杨哥,牵手,小杨哥正式

我,与你同行!广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市,开启广汽丰田纯电新纪元。新车共推出五大配置版本,综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。全球旗舰

10月10日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,以下简称“长城汽车”)发布2022年9月产销数据。今年9月,长城汽车销售新车93,642辆,环比

近日,据外媒报道,美国电动汽车造车新势力Rivian公司正召回其生产的几乎所有车辆,原因是车辆前悬架上的紧固件松动。据该公司向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件显示

出品 亿车潮作者 原创 车议2022年9月16日起,广汽传祺影酷环行国境接力试驾正式开启,在这次活动全线公里、全地形、全路况、全气候的长途驰骋中,让大家共同见证影酷

这两年,笔者发现一个很有意思的现象,现在满大街跑着的微型纯电车,实际上车里坐的大多是年轻人了,也就是说昔日的“老头乐”,如今已变成了“青年乐?”。仔细研究下来后发现,其实这就是个循

禁售燃油车似乎成为近年来汽车产销大国以及车企们之间热议的话题,似乎没有一张“禁售时间表”,你都不好意思跟别人打招呼。然而针对美国2030年实现电动汽车占一半的销量目标,以及美国加州

日前,上汽集团发布最新公告。9月,集团产、销量实现双增长,整体走势持续向上突破。具体来看,9月,上汽集团整车总产量达到544810辆,同比增长5.74%;1-9月,集团累计产量38

从整个市场或者行业来说,以目前的自动驾驶技术而言,其实还没有真正达到收费标准,如果“过早”的谈钱,毫无疑问会成为高阶自动驾驶普及的拦路虎。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注